古沉船“西沙-华光礁一号”出水瓷粉盒千余件


 发布时间:2021-03-01 21:40:44

海南省博物馆工作人员说,“该船是我国目前在远海发现的第一艘古代船体,目前沉船仍保存较好,结构基本清晰,但是,由于船体构件已经高度饱水,现场加固条件有限,仅采集了部分标本,留待研究实验。”此次发掘出水文物近万件,陶、瓷器占绝大部分,陶瓷产地主要为福建和江西景德镇。装饰手法和纹样丰富

南博专家告诉记者,“军持”是印度梵语的音译,为“水瓶”的意思,用来净手。南宋时,东南亚、南亚国家的印度教与佛教僧侣及其信众,喜欢用“军持”洗手礼神。南宋人虽然本身不用“军持”,但当时福建晋江磁灶窑烧制了很多“军持”销往海外。由于时间久远,展柜中有的瓷器已经和珊瑚紧紧胶结在一起,无法分开。还有一些瓷碗,一只套一只叠在一起,同样难以剥离。南博展陈专家告诉记者,外销瓷在海船上就是这样摞在一起的,中间以稻草作为填充物,避免外销瓷在运送过程中的损失。

后来海南省博物馆用了近7年时间对这些文物进行脱盐、脱硫保护工作。”海南省博物馆文物保护与修复部副主任包春磊向记者介绍。包春磊说,专家团队正在向国家文物局提交古船板二期保护方案,审批通过后,将着手对船板进行填充、加固、干燥、定型。目前,海南省博物馆雇请的专业人员正对古船板进行3D激光扫描、拍照,这些素材将用于数字化重建,以复原“华光礁1号”沉船的原形。武汉数文科技有限公司三维激光工程师曾磊忙着整理船板,再启动3D激光扫描仪进行扫描,“我们已经工作了2个多月时间,近几天就会完成3D扫描。

但仔细看,假山虽然大,做工却比较粗糙。巨石之间的粘连处十分简陋,让人担心石头会突然滚落下来。在假山的周围,水泥路的两旁,到处是移植过来的树木——如果从总体格局看,有很多树木、假山和水池,看似一个小型园林;可是,树木的分布根本不合理,树与树之间距离只有1米左右。由于是截断树冠后移植,目前只有枝干部分发出点芽叶。但是长远看,这些树木不可能正常发育,只要树冠长出来,以后肯定“打架”。据投诉人称,这些树栽种时间有半年左右,大部分是昂贵的银杏树,一棵购进也要几百块,如果遇到拆迁补偿,每棵树补偿会达到1000多元。

华光礁Ⅰ号南宋沉船遗址发掘项目是国家海疆考古“十一五”发展规划中的重要实施项目之一,是我国在南海整体打捞的第一艘中国宋代沉船。残存船体覆盖面积约180平方米,残存船体长20米、宽约6米、舷深3米至4米,除船体上层建筑外,底层船体保存基本良好,初步估计该船排水量大于60吨。专家判断,这艘船是一艘“福船”。所谓“福船”是指南宋时期福建造的海船,与广东造的“广船”、浙江造的“浙船”并称为宋元时期三大海船。“福船”也是郑和下西洋的主力船型。

是次举办的海上丝绸之路考古发现——“大海的方向”华光礁I号沉船特展是以1996年海南省琼海市潭门镇的渔民发现的华光礁I号沉船以及1998年、2007年、2008年中国历史博物馆水下考古工作研究室开展的3次抢救性发掘出的文物为主体,以华光礁I号沉船为切入点并配相应辅助展品。该展览整合海洋自然地理,传播与航海技术、航线建设、船货经济,水下考古等跨领域文化研究,再现海上丝绸之路的全貌,展示东方海洋文明的丰富内涵。中外文化展示周为中国-亚欧博览会的系列活动之一,第四届中国-亚欧博览会将于9月1日如期举行。(完)。

”据了解,“华光礁1号”船板打捞出水计511件,每件有数块船板。如要完成数字化重建,还需要对每一块船板进行高清拍摄,以记录下其纹理。武汉理工大学船舶与海洋专业研究生王亚忠介绍,他和同学每天要拍下数张照片,然后利用CAD画图将船板还原本来面目,“这相当于对它进行再设计,重新‘造’出来。”包春磊告诉记者,船板都是不规则的,而且腐蚀严重,所以难以完成复原。只能依靠技术手段,面面俱到记录下船板,再将之还原。随着扫描工作接近尾声,“华光礁1号”有望在半年内被构建出“前世今生”。目前,中国国家文物局已向“华光礁1号”文物保护与修复投入了巨资。“因为文物是不可再生的,它们是中国悠长历史文化的积淀。‘华光礁1号’开创了中国首次大规模远海水下考古发掘,它将帮助我们了解南宋时期航海与造船技术,了解当时中国与外国商贸往来,具有极其重要的历史价值。”包春磊说。(完)。

在淡淡灯光下,古船载有的青釉花卉纹碗纹路走向清晰,折射出青釉特有的油质光感。展出的罐碟类保存十分完好。“华光礁I号”南宋沉船遗址,位于海南省西沙群岛华光礁环礁内侧,1996年由渔民偶然发现。经过数轮水下考古调查、水下发掘,这艘古商船“重见天日”。当日,海南省博物馆馆长、海南省文物考古研究所所长丘刚在南京描绘“华光礁I号”的“样貌”:长20米,载重60吨至120吨,用松木、杉木、樟木制成,船侧板和壳板有5层至6层。

据介绍,“华光礁Ⅰ号”沉船船体保存比较完整,船体残长约为19米,建造于南宋时期的福建地区。目前船体的修复工作正在展开,预计修复时间在5年以上。“南海遗珍——西沙华光礁沉船宝藏展”采用小事件(“华光礁Ⅰ号”沉船),大背景(我国先民开拓南海的历史,与中国古代海洋文明的演进)的展览构思,引领观众走近南宋沉船“华光礁Ⅰ号”,探寻沉船始末因由,还原航船出海前的模样,回望它被浪击水冲、为石撞沙掩的历史一瞬。展览所展出的文物类型囊括了瓷器、青铜器、钱币、石器等多种材质,仅瓷器就包括了青白釉、青釉、酱褐釉、黑釉等多种釉彩,此外还有船模、水下考古设备等各类辅助展品,共计280余件套。这些出水瓷器反映出南宋早期国家综合实力较为强盛。“华光礁Ⅰ号”船体包含的历史信息说明,当时中国的航海技术处于世界领先地位,海上丝绸之路是以中国为起点的文化传播之路。(易 明)。

几次去泉州,发现这里的人们对“海上丝绸之路”特别有感情,连刚上学的娃娃都能说得头头是道。俗话说:“地下看西安,地上看泉州。”作为海上丝绸之路的起点之一、唐宋蒙元重要的国际港口,泉州吸引了颇多的中东商人在此落户,今日泉州的郭、丁诸姓,还可以追溯其伊斯兰来源,在泉州的阿拉伯后裔也数以万计。当年马可·波罗笔下的刺桐城——泉州,俨然是当时全世界数一数二的港口,比埃及亚历山大港更为繁华。“涨海声中万国商”,“市井十洲人”,世界各地的人会集于此,带来了各自的宗教文化,形成了泉州独特的城市性格,积淀了深厚的历史文化。如今泉州不复当年外舶云集的盛景,但本地从事商业的人很多,进出口量也很大,作为传统的海港,这里依然有得天独厚的优势,而以海为伴的祖先那股“爱冒险,肯拼搏”的海洋精神,已经成为泉州人DNA的一部分,世代延续。

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