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 发布时间:2021-02-26 06:27:49

据介绍,“华光礁Ⅰ号”沉船船体保存比较完整,船体残长约为19米,建造于南宋时期的福建地区。目前船体的修复工作正在展开,预计修复时间在5年以上。“南海遗珍——西沙华光礁沉船宝藏展”采用小事件(“华光礁Ⅰ号”沉船),大背景(我国先民开拓南海的历史,与中国古代海洋文明的演进)的展览构思

”还发动群众,“重立尚格,使人告捕”。当时各地小国的新兴政治体,即使有了自己的货币,也未必够用。北方的辽与西夏都进口宋铜币,同时禁止铜币出境流通。从全球的考古发掘报告来看,爪哇、新加坡、印度、非洲等地都发现了大量宋代铜币,有的还发现了唐币。如此供需关系,导致当时在外销贸易中,“每是十贯之数,可以易番货百贯之物;百贯之数,可以易番货千贯之物”,有利可图且收益丰厚,铤而走险者不在少数,政府法令如一纸空文,禁而不止。

昨日,一场名为“南海遗珍——西沙华光礁沉船宝藏”的展览在首都博物馆开幕,我国考古工作者在西沙群岛的远海地区发现的第一艘古船上的文物集体“浮现”,将一直展览至10月7日。在展厅内,蓝色的海洋“涌动”,展品包括这艘古沉船内的瓷器、青铜器、钱币、石器等,仅瓷器就包括了青白釉、青釉、酱褐釉、黑釉等多种釉彩。此外,观众还可以看到古船船模和水下考古设备等,展品共计280余件套。此次展览分为5个单元,讲述南宋沉船的故事。

据介绍,“华光礁Ⅰ号”沉船船体保存比较完整,船体残长约为19米,建造于南宋时期的福建地区。目前船体的修复工作正在展开,预计修复时间在5年以上。“南海遗珍——西沙华光礁沉船宝藏展”采用小事件(“华光礁Ⅰ号”沉船),大背景(我国先民开拓南海的历史,与中国古代海洋文明的演进)的展览构思,引领观众走近南宋沉船“华光礁Ⅰ号”,探寻沉船始末因由,还原航船出海前的模样,回望它被浪击水冲、为石撞沙掩的历史一瞬。展览所展出的文物类型囊括了瓷器、青铜器、钱币、石器等多种材质,仅瓷器就包括了青白釉、青釉、酱褐釉、黑釉等多种釉彩,此外还有船模、水下考古设备等各类辅助展品,共计280余件套。这些出水瓷器反映出南宋早期国家综合实力较为强盛。“华光礁Ⅰ号”船体包含的历史信息说明,当时中国的航海技术处于世界领先地位,海上丝绸之路是以中国为起点的文化传播之路。(易 明)。

这一举措,使得航行在南海海域的中外商船的安全得到了更加有效之保证。细心的人们,可能会发现有一件珍贵的陵水军屯坡唐代珊瑚石棺墓碑在《大海的方向·华光礁Ⅰ号沉船特展》上静悄悄地展出。丘刚告诉记者,在浩瀚无际的南海航行中,一些古波斯人“因浮海遇风,惮于反复,乃请其主原留南方,以通往来,货主许焉”。由于当时海洋气候恶劣,变化无常,“诸番舶虽东洋琉球等国,被风飘多至琼”。也就是说,当这些“番舶”航行中突遇狂风袭击,船舶迷失方向飘至海南岛沿岸,幸存的船员将死难者埋葬在荒凉的海滩沙丘之后,自己也只能暂时栖寓海岸,整日遥望着大海,等待航行过来的外国船舶搭救以重返故里。

残船·宝船2008年11月的清晨,海风拂过,总有一群年轻的中国小伙子穿着蔚蓝色的潜水服,背起15公斤重的压缩空气瓶、系上5公斤重的压铅带,结伴鱼跃入海,带着我们一同撩开海沙,探寻那段曾经的文明。通过本次考古发掘,考古人员认定现存的华光礁Ⅰ号沉船船体上部构件与船艏、船艉已经不复存在,仅存的船底部也摊散在海底,总残长17米、残宽7.54米,船头方向320度。整个船体由东北向西南倾斜,东北面距海床表面0.3米,西南面则有约2.3米,高差约2米,舷深约3-4米,仅发现3个残留的隔舱。

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