八百年后,南海宋代沉船“驶”来南京


 发布时间:2021-02-27 00:39:36

在沉船的残骸中,“水密隔舱”的痕迹让人很惊奇。这是自唐代发明的一种造船技术,即将船舱用木板分隔出多个密封舱,即使其中一两个密封舱不幸进水,也不至于沉船。据悉,这一技术直到今天还在使用。华光礁Ⅰ号沉船作为南宋时期的一艘商船,船上共有11个水密隔舱。自然“水密隔舱”设计的很科学,那这

观众正在参观沉船的出水文物  摄/记者 柴程“华光礁Ⅰ号”是我国考古工作者在西沙群岛的远海地区发现的第一艘古船。今天起,当年这艘古船上搭载的文物将在首博与京城观众见面。上午10点,记者在首都博物馆一层的B展厅内看到,文物展品不仅包括出水的瓷器、青铜器、钱币、石器,还有船模、水下考古设备,共计280余件套。据了解,“华光礁Ⅰ号”是一艘宋代商船,沉船船体保存比较完整,船体残长约为19米,建造于南宋时期的福建地区,在航行到西沙华光礁时不幸触礁沉没。

在淡淡灯光下,古船载有的青釉花卉纹碗纹路走向清晰,折射出青釉特有的油质光感。展出的罐碟类保存十分完好。“华光礁I号”南宋沉船遗址,位于海南省西沙群岛华光礁环礁内侧,1996年由渔民偶然发现。经过数轮水下考古调查、水下发掘,这艘古商船“重见天日”。当日,海南省博物馆馆长、海南省文物考古研究所所长丘刚在南京描绘“华光礁I号”的“样貌”:长20米,载重60吨至120吨,用松木、杉木、樟木制成,船侧板和壳板有5层至6层。

中新网7月20日电 20日,华光陶瓷国宴瓷收藏仪式在国家博物馆举行。由华光国瓷自主设计制作的《国彩天姿》、《凤舞和鸣》、《彩云追月》被国家博物馆永久收藏,并将在国博展出12天。国家博物馆馆长吕章申、清华美院教授张守智等出席了此次收藏仪式。“淄博陶瓷 当代国窑”再一次成为世人关注的焦点。华光作品被国博收藏并非首次,早在2007年华光创作的“和谐2007咖啡具”和2008年创作的“和谐五洲壶”就已被国博收藏。2017年,华光创作的“国彩天姿”、“凤舞和鸣”和“彩云追月”三个系列同时被国博收藏,这是对华光国瓷品牌文化和品质的再次肯定以及华光国瓷为中国当代陶瓷的发展复兴做出新的贡献的认可。

国家博物馆水下考古研究中心主任张威说,西沙华光礁Ⅰ号沉船打捞当之无愧成为我国第一次真正意义上的水下船体发掘,不管是工作方法还是程序均与以前在滩涂或陆上进行的船体发掘大不一样,填补了我国水下考古的一个空白。30名中国水下考古队员今日同船抵达琼海潭门港。国家文物局、国家博物馆、省文体厅有关人员到潭门港迎接队员凯旋。本次考古发掘历时45天,国家文物局局长单霁翔曾亲临水下队员作业海域,看望考古工作人员并送去给养物资。黄晶。

据史书记载,从东汉开始,南中国海已开始被称为“涨海”,并在东汉时杨孚所撰《异物志》和谢承的《后汉书》中有所反映,而“涨海”的发现人,极有可能是距南中国海最近即生活在海南岛上的居民。从汉代开始的海上丝绸之路,到了唐宋时期,往来于南海海域的中外贸易商船更加频繁,尽管其航线屡有变化,但海南岛已成为波斯和阿拉伯商船来往于广州、泉州、扬州等通商口岸的避风港和中转站。隋唐盛世连丝路历史久已尘封,但细心的考古人员,总能从留存的遗迹中,还原历史,告知今日。

在华光礁的礁盘上只有木质船体的下部结构残存在水下,未见有任何上层甲板之物,所有文物非常集中。考古人员由此断定,沉船不可能是在礁盘内失事,被风浪吹入浅水区,也排除是从礁盘内航行到此停泊的可能,应是船只在靠近礁盘盘体处航行,出现驾船或操控失误,船只被巨浪托起抬入礁盘内浅水珊瑚丛中搁浅,并造成船体破碎。使其数百年来,历经浪击沙掩,委身海底。出水文物见证海上丝路《华光礁I号沉船特展》是海南省博物馆近几年来推出的最有分量的一个展品,作为中国远洋第一艘通过水下考古后打捞出来的南宋沉船,具有很高的文物价值。

比如有观众就提出宋代广东福建一带港口有很多,远洋航行的船只众多,凭什么断定华光礁I号就是福建的商船?遇到这种问题就必须对展览内容非常熟悉,用事实和文物来说话来解决观众疑惑。” 刘振忠说:“正是这些疑问促使大量观众参观。随着近年来中国对水下遗产保护的重视和水下考古作业能力的增强,大众对水下考古知识的了解越来越多。”海南省博物馆馆长丘刚说,“此次活动也为下一步即将开工的海南省博物馆二期工程预热,以海洋文化为主的海南省博物馆二期工程将对‘华光礁I号’作更全面深入的展示。”(完)。

德成字 文博展 碑拓

上一篇: 汤姆·克鲁斯曾看上山西作家唐朝的《永不止步》

下一篇: 广东哪个地方有风情民俗街



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 相传文化网 版权所有 0.13205