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 发布时间:2021-03-01 06:40:29

“华光礁I号”沉船遗址的水下考古发掘,是中国第一次大规模的远海水下考古,出水了沉船和近万件陶瓷器及碎片。当日展览中,人们看到最多的陈列文物便是瓷器,其中一些瓷器与珊瑚“长”在了一起。据介绍,海上丝绸之路建立后,瓷器是当时最大宗的贸易货物。“华光礁I号”沉船出水青白瓷居多,青瓷次之

海南省博物馆为小朋友们备了精美的船模、蜡笔等礼物,来自海南省福利院的福之文拿起蜡笔,发挥想象力,迫不及待在船模上用黄、红色绘出心中的“华光礁一号”。“海南是海洋大省,希望通过特展让孩子们了解海南独特的以古代海上丝绸之路为代表的灿烂历史和文化。”讲解员哩哩妹说,每当她介绍海南省位于中国的最南方,“是中国陆地面积最小的省,同时是中国海洋面积最大的省”,都会有小朋友惊呼,“才知道海南省(的管辖范围)有这么大。”“观众提的问题五花八门,有的专业性很强。

沉睡海底800多年的南宋沉船——西沙华光礁Ⅰ号的遗存船板,28日中午12时30分运抵海南省琼海市潭门港。这标志着西沙华光礁Ⅰ号沉船成功打捞上岸,也填补了中国水下考古的一项空白。海南省文体厅厅长范晓军说,南海是我国古代水上丝绸之路的主要海域,水下文化遗产极其丰富。西沙华光礁Ⅰ号沉船日后的保护、修复、展示全部在省博物馆进行。目前规划中的省博物馆二期工程——南海博物馆的筹建工作已提上工作议程。作为唯一获准随队采访的海南媒体记者,海南日报记者和水下考古队员一起,在海上采访近一个月,见证了沉船打捞的许多激动人心的瞬间,也切身感受到水下考古工作的艰辛。

几次去泉州,发现这里的人们对“海上丝绸之路”特别有感情,连刚上学的娃娃都能说得头头是道。俗话说:“地下看西安,地上看泉州。”作为海上丝绸之路的起点之一、唐宋蒙元重要的国际港口,泉州吸引了颇多的中东商人在此落户,今日泉州的郭、丁诸姓,还可以追溯其伊斯兰来源,在泉州的阿拉伯后裔也数以万计。当年马可·波罗笔下的刺桐城——泉州,俨然是当时全世界数一数二的港口,比埃及亚历山大港更为繁华。“涨海声中万国商”,“市井十洲人”,世界各地的人会集于此,带来了各自的宗教文化,形成了泉州独特的城市性格,积淀了深厚的历史文化。如今泉州不复当年外舶云集的盛景,但本地从事商业的人很多,进出口量也很大,作为传统的海港,这里依然有得天独厚的优势,而以海为伴的祖先那股“爱冒险,肯拼搏”的海洋精神,已经成为泉州人DNA的一部分,世代延续。

华光礁Ⅰ号南宋沉船遗址发掘项目是国家海疆考古“十一五”发展规划中的重要实施项目之一,是我国在南海整体打捞的第一艘中国宋代沉船。残存船体覆盖面积约180平方米,残存船体长20米、宽约6米、舷深3米至4米,除船体上层建筑外,底层船体保存基本良好,初步估计该船排水量大于60吨。专家判断,这艘船是一艘“福船”。所谓“福船”是指南宋时期福建造的海船,与广东造的“广船”、浙江造的“浙船”并称为宋元时期三大海船。“福船”也是郑和下西洋的主力船型。

虽说国际公约规定“无人认领的沉船允许拍卖”,但业内人士对这艘沉船的来源早已心知肚明——它来自中国南海,是英国职业打捞专家迈克尔·哈彻瞒天过海的杰作。消息传回国内,像是一记窝心脚。当时中国还没有水下考古队,我们确实对南海中的沉船无能为力。20世纪90年代末,在国际职业盗宝人的逼迫下,中国开始建设水下考古队伍。“当年学考古的小伙子,一毕业就招去干水下考古了,没拿手铲,先学潜水。”已经在水下“泡”了近20年的张老师这样描述他入行时的经历,“现在想来,当年水下工作还是有危险的。

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