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 发布时间:2021-02-28 20:29:19

在展厅中,工作人员还特别设计了两个大型沙坑,所有从古沉船打捞出水的文物按照不同类型摆放在白色的“珊瑚沙”中,还原它们在海底的真实状态。专家介绍,“华光礁Ⅰ号”是一艘宋代商船,1996年被中国渔民在潜水捕鱼时发现。经考证,沉船船体保存比较完整,船体残长约为19米,建造于南宋时期的福

“山西是中国的文物大省,考古工作已墓葬为主,出土文物也带着厚重而深沉的历史感。此次华光礁Ⅰ号沉船特展向内陆民众展示了数百年前中国的海上丝绸之路,再现了中国古代海上贸易往来及中西方文化交流的繁荣场景。”海南省博物馆馆长丘刚说。海南于20世纪80年代末建省,是中国最年轻的省份,也是中国最大的海洋省,在约200万平方公里的海里蕴藏着丰富的水下文化遗产资源。1998年底至1999年初,海南省在西沙群岛的北礁及华光礁、银屿等地完成了水下文物的调查与试掘工作,共发现13处古代遗存,年代涵盖五代、宋、元、明、清。

南海是古代“海上丝绸之路”的主要航道。承载了东方海洋文明史,记录了海洋先民的智慧与无畏。然而,它也给历代航海人带来了无限的苦难。昨天,由首都博物馆与海南省博物馆特别策划、联合推出的《南海遗珍——西沙华光礁沉船宝藏展》就再现了这样一段不曾被许多人知晓的历史,展览将持续至今年10月7日。“华光礁Ⅰ号”是我国考古工作者在西沙群岛的远海地区发现的第一艘古船,历史、学术价值丰富。800多年前,这艘南宋古船在航行到西沙华光礁时不幸触礁沉没。

最后,共计出水沉船船板511块。目前,有关专家正在对沉船船板进行专业技术处理,对船体进行修复复原。据省博物馆工作人员透露,为保持这些出水文物的安全和完整,出水的文物已被妥善保管,并使用特殊药水浸泡。省文管办负责人表示,此次“西沙华光礁I号沉船遗址水下考古发掘”是我国首次意义上的水下船体发掘,也是我国远海沉船的成功发掘,填补了我国远海水下考古的空白。华光礁I号沉船的成功发掘,是一次最完整的水下沉船遗址发掘,具体实施了水下沉船船体打捞工作,对研究我国的造船史、海外交通史、对外贸易史以及地缘政治都有着非常重要的意义。

展览陈列还原了南宋沉船 “华光礁Ⅰ号”的古船原貌、起航场景、沉船始末、水下考古的前后历程,展出了沉船打捞出的瓷器、青铜器、钱币等254件套文物及大量相关资料。纵览 《华光礁Ⅰ号沉船特展》的历史展线,最早的记录莫过于一本历史典籍《汉书·地理志》。该书在卷二八记载了当时海上丝绸之路的航行路线:“自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月,有都元国;又船行可四月,有邑卢没国;步行可十余日,有夫甘都卢国。自夫甘都卢国船行可二月余,有黄支国,民俗略与珠崖(今海南岛)相类。

其州广大,户口多,多异物,自武帝以来皆献见。自黄支船行可八月,到皮奈;船行可二月,到日南、象林界云。黄支之南,有已程不国,汉之译使自此还矣。”由此而知,早在汉代,中国不仅发现了南海,而且对南海的岛屿、沙洲、暗礁、潮汐等有了一定认识。自唐宋时期,出现了专指西沙、南沙的古地名,如千里石塘、万里长沙。从汉代开始的海上丝绸之路,到了唐宋时期,往来于南海海域的中外贸易商船更加频繁,尽管其航线屡有变化,但海南岛已成为波斯和阿拉伯商船来往于广州、泉州、扬州等通商口岸的避风港和中转站,使得南海海域商船云集,水陆往来频繁,交通贸易得到繁荣昌盛。

如今,西沙华光礁Ⅰ号沉船的511块船板全部存放在海南省博物馆,等待进一步的脱盐、脱水、后期复原工作,日后将在规划中的省博物馆二期工程中重点展示。目前发现航行最远的中国古代沉没商船800多年的南宋时期,一艘满载陶瓷、丝绸、香料的中国商船航行在著名的海上丝绸之路上,不幸遇到强劲的东北季风,在距离海南180多海里的西沙永乐群岛南部触礁沉没,这就是我国目前发现的航行最远的一艘中国古代商船———西沙华光礁Ⅰ号沉船。

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